在《googlePageRank算法簡(jiǎn)略表明》一文中,向大師引見(jiàn)了鏈接傳送權(quán)重的公式.普通以為,網(wǎng)頁(yè)中每一個(gè)鏈接傳送的權(quán)重即是網(wǎng)頁(yè)本身的PR除以這個(gè)頁(yè)面的鏈接總數(shù).不少站長(zhǎng)據(jù)此得出論斷,導(dǎo)出鏈接會(huì)形成網(wǎng)頁(yè)本身PR值的散失,因而十分不情愿增加導(dǎo)出鏈接.那末這個(gè)觀念是的嗎?明天就跟大師深化探討一下這個(gè)話題.

    一、導(dǎo)出鏈接的特性

    導(dǎo)出鏈接(outbound link)指的是向外的鏈接.

    以網(wǎng)頁(yè)而論,它的導(dǎo)出鏈接便是這個(gè)頁(yè)面上的一切鏈接,此中有鏈向站外的,也有鏈向站內(nèi)別的頁(yè)面的;

    以網(wǎng)站而論,它的導(dǎo)出鏈接指的便是導(dǎo)向站外的鏈接;

    普通替換友情鏈接時(shí),經(jīng)過(guò)東西查問(wèn)的導(dǎo)出鏈接數(shù)指的是導(dǎo)向站外的鏈接總數(shù).

    二、失常的導(dǎo)出鏈接不會(huì)形成網(wǎng)頁(yè)本身PR值的散失

    以為,失常狀況下的導(dǎo)出鏈接不會(huì)形成網(wǎng)頁(yè)本身PR值的散失,緣由有三:

    1、 起首,每一個(gè)頁(yè)面本身的PR值在一定工夫內(nèi)是一個(gè)比擬牢固的值,這一點(diǎn)大師平常能夠察看失去.一個(gè)PR5的網(wǎng)頁(yè)一定比一個(gè)PR2的頁(yè)面排名好,即便前者的導(dǎo)出鏈接更多也是如斯.

    2、 將全部收集視作一個(gè)權(quán)重隨鏈接一直活動(dòng)的零碎,那末宏觀到一個(gè)頁(yè)面就如上圖,一方面其導(dǎo)出鏈接在流出權(quán)重,另一方面導(dǎo)入鏈接也在一直的注入權(quán)重,整體來(lái)看是一個(gè)均衡的場(chǎng)面.

    三、極其狀況下的導(dǎo)出鏈接與權(quán)重轉(zhuǎn)移

    1、 導(dǎo)航站

    導(dǎo)航站的導(dǎo)出鏈接特色以下:

    數(shù)目宏大的單向?qū)С鲦溄?常常一個(gè)頁(yè)面上無(wú)數(shù)多個(gè)導(dǎo)出鏈接,并且絕大多數(shù)都是單向鏈接,只導(dǎo)出,沒(méi)有導(dǎo)入.

    導(dǎo)向高品質(zhì)的站點(diǎn):普通導(dǎo)航站的導(dǎo)出鏈接門(mén)坎都十分高,像hao123這類(lèi)導(dǎo)航站,不是行業(yè)內(nèi)一線的網(wǎng)站,即便情愿付費(fèi)也得不到鏈接.

    導(dǎo)航站對(duì)于用戶(hù)是十分?jǐn)硨?duì)的,它精選出行業(yè)內(nèi)高品質(zhì)的站點(diǎn),使得用戶(hù)不必再一個(gè)個(gè)的記網(wǎng)址.而搜索引擎的主旨便是凡用戶(hù)喜愛(ài)的我都反對(duì),臨時(shí)察看發(fā)明,導(dǎo)航站點(diǎn)普通PR都十分好.

    2、 付費(fèi)鏈接發(fā)售頁(yè)面

    比擬導(dǎo)航站,付費(fèi)鏈接發(fā)售頁(yè)面的狀況就比擬簡(jiǎn)單了,此中有的頁(yè)面PR很好,有的卻曾經(jīng)被K了.以為這個(gè)成績(jī)要分兩面來(lái)剖析:

    付費(fèi)鏈接發(fā)售頁(yè)面要吸收站長(zhǎng)來(lái)買(mǎi)鏈接,其條件便是頁(yè)面的PR要好.因而,在發(fā)售鏈接以前,這個(gè)頁(yè)面一定曾經(jīng)了各類(lèi)優(yōu)化,積攢到比擬好的權(quán)重.因而,以為,發(fā)售鏈接工夫不長(zhǎng)的這類(lèi)頁(yè)面的PR應(yīng)當(dāng)都是不錯(cuò)的;

    比擬導(dǎo)航站,付費(fèi)鏈接發(fā)售頁(yè)面不只是導(dǎo)向高品質(zhì)的站點(diǎn),而是誰(shuí)肯付錢(qián)就放誰(shuí)的鏈接,這就引出了兩方面的危險(xiǎn),一是品質(zhì)不高的站點(diǎn),比方色情、游戲類(lèi)的網(wǎng)站等;二是鏈接的相關(guān)性差,各行各業(yè)的網(wǎng)站都有.這類(lèi)狀況跟著發(fā)售鏈接的增加愈演愈烈,到前期很輕易被搜索引擎認(rèn)定為渣滓頁(yè)面,被降權(quán)以至K站.